Obiectivul companiei aeriene germane este sa faca o economie anuala cu IT-ul de cca 70 milioane euro. In acest sens, divizia IT Lufthansa Systems va fi impartita in trei companii separate, iar cca 1.400 de angajati si o parte din infrastructura vor trece la IBM.
La inceputul anului, Lufthansa a semnat un contract similar (pe cinci) si cu Dell Services (formata prin achizitia Perot Systems si apoi Quest Software) pentru gestiunea solutiilor de front-end.
Specialistii se intreaba: daca aceasta activitate nu a fost foarte profitabila pentru Lufthansa, va fi oare pentru IBM? Logica externalizarii spune ca furnizorul de servicii poate exploata mai eficient resursele pentru ca le partajeaza in proiecte multiple si le ofera o incarcare mai buna. Evident, nu este primul contract de acest gen pentru IBM, insa la fel de adevarat este ca nu toate super-externalizarile au mers ideal.